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机械损伤

3) 车辆损伤：若电缆埋设深度不够，敷设后电缆沟覆盖保护不良，在车辆频繁行驶振动情况下，电缆频繁遭受很大压力和振动，导致电缆结构变形和损伤。

　　4) 自然损伤：由气候过于湿热、气温过高、湿度过大、台风、等自然现象引起的电缆损伤，即所谓的不可抗拒力损伤。

一、技术标准：国外高温电线电缆一般要求采用IEC或英标、美标等***标准，因此仅对国内标准熟悉是不够的，还要熟悉***。

　　二、铺设条件：在西亚、东南亚等地区的环境条件比较特殊，如有些地区***温度50℃，日平均温度40℃，因此技术资料中应在意与环境有关的技术参数的说明（如载流量的修正系数）。

　　三、高温电线电缆结构：由于高温电线电缆铺设环境的原因，高温线结构除了要满足标准要求外，往往还有一些附加的要求，为此，企业在高温线的设计制造过程中要加以注意。

20℃铜导体直流电阻铜芯300mm2为0.0601Ω/km,120 mm2为0.153Ω/km, 1140A的电流的实际分配计算120 mm2截面分配电流为(0.0601*0.0601/0.153*0.0601+0.153*0.0601+0.0601*0.0601)=187A,剩余300 mm2截面的上分配的电流为953A,而每一根300 mm2的电缆上实际流过的负荷电流为477A左右,这样的情况下电缆的实际通电依然存在过载现象。而电缆120的实际灾流量在这种情况下的载流量为435*60%=261A，仍然有很大的余量但电流的分配规律却不会将电流分配到120截面的电缆上去，实际上原来的问题依然没有得到解决。而且我们的假设只有电缆为6根的情况，也不符合我们的既定的要求。

同时可能电缆的实际线路的导体电阻并不可能完全一致，因此相同型号规格的电缆在对电流的分配也不可能是平均分配，可能在电流的实际分配过程中可能还存在一定的差异。

　　因此在多根单芯电缆的实际并联使用过程中要根据其实际敷设情况进行校正，否则可能造成电缆并联使用过程产热现象，影响电缆的正常使用。